QM6 브레이크 패드 및 디스크 교체시기 교체비용

QM6 브레이크 패드 및 디스크 교체시기 교체비용에 대해서 알아보겠습니다.

 

QM6 브레이크 패드 및 디스크 교체

 

안녕하세요.

가는 것보다 서는 게 중요하다는 말 한 번씩은 들어보셨을 겁니다.

그만큼 브레이크의 중요성을 강조한 말인데요.

 

이번에 르노코리아서비스 정비사업소(이하 르노코리아 서비스센터)와 공임나라에서 각각 교체작업을 했는데

부품비와 공임 그리고 신뢰성까지 두루 살펴보는 시간을 갖겠습니다.

 

일반적으로 브레이크 패드와 디스크는 교체시기가 좀 다른데

패드가 마찰제이다 보니 운전 환경과 스타일에 따라 다르긴 한데 대략 25,000km마다 확인하여

교체여부를 판단하면 되고, 디스크는 대략 40,000~50,000km마다 확인하여 교체여부를 판단하면

큰 무리가 없겠습니다.

 

또한 르노코리아자동차의 차량 점검주기를 첨부하오니 참고하시면 되겠습니다

 

르노코리아자동차 차량 점검주기표

들어가기에 앞서 제 차량은 17년 디젤 2.0 4WD에 대략 적산거리 74000km였습니다.

다들 잘 아시겠지만 이때쯤 되면 조금씩 차량 정비에 슬슬 돈이 들어가는 시점이고

파워트레인부터 하체까지 관심을 가져야 하는 시기입니다.

 

그래서 브레이크부터 시작을 해보기로 했습니다.

먼저 르노코리아 서비스센터에서는 뒷 브레이크 패드와 디스크를 작업했고,

그다음 공임나라에서 앞 브레이크 패드와 디스크를 작업했습니다.

 

앞서, 브레이크 오일은 순정오일로 교환 한지 얼마 되지 않아 이번 작업에서는 제외됐고

교체 시기가 다가오신 분들은 같이 작업하면 좋겠습니다.

 

르노코리아 서비스센터 작업

 

아무래도 정비 신뢰성 면에서는 다른 정비소에 비해 나을지 모르나

정비비(부품비와 공임)는 부담되는 가격임에 르노코리아 차주님들 모두 격한 공감을 하시리라 생각하고

 

내역을 공개합니다.

부품번호	작업내용	수량	부품 단가	계	기술료(공임)
43206 4423R	리어 브레이크 디스크	2	70,665	141,330
3209G O12	리어 브레이크 패드 교환				49,800
44060 6446R	리어 브레이크 패드	1	63,000	63,000
4017S O12	브레이크 테스트				24,900
3213G O12	리어 브레이크 디스크 탈장착				99,600
				총 합계(VAT 포함)	416,493

부가세 포함해서 416,493원 나옵니다.

 

뒤 브레이크 패드 및 디스크 교체 전

 

뒤 브레이크 패드 및 디스크 교체 후

다른 작업내용은 이해가 가는데 브레이크 테스트에 공임 24,900원은 도대체 왜 부과가 되는 걸까요?

교체를 했으면 브레이크 조립은 잘 됐는지? 브레이크는 잘 작동하는지?

당연히 확인해야 하는 사항 아닌가요?

 

현대차, 기아차는 아직 접해보지 못해서 잘 모르겠지만

아무튼 저 항목은 좀 아닌 것 같습니다.

 

그래도 제조사 서비스센터에서 정비했다는 나름의 신뢰도에 위안을 삼습니다.

 

공임나라 작업

 

공임나라는 무엇보다 공임이 매뉴얼화되어 어디를 가나 같은 작업을 했을 때 같은 비용을 지불하는 것은 참 좋습니다.

르노코리아 서비스센터에서 크게 놀라 이번에는 부품은 내가 구하고 공임나라에 작업을 맡겼습니다.

 

여담이지만 르노코리아 서비스센터에서 앞, 뒤 모두 작업했으면 거의 100만원 정도 나왔을 것 같습니다.

 

내역을 공개합니다.

부품명	작업내용	수량	부품 단가	계	기술료(공임)
평화발레오	프런트 브레이크 디스크	2	48,500	97,000
EBC(그린 스터프)	프런트 브레이크 패드	1	100,000	100,000
	프런트 브레이크 디스크 탈장착				63,000
				총 합계(VAT 포함)	260,000

위와 같은 작업 내용으로 르노코리아 서비스센터에서 했다면 최소 2배 정도의 비용이 나왔을 것 같습니다.

이렇게 가성비 좋고 내가 원하는 부품으로 작업도 가능하니 다 좋은데

 

왜 그런 거 있잖아요 왠지 모르게 1%의 아쉬움 이랄까요?

아무튼 제조사 일반보증 끝나면 공임나라나 잘 아는 카센터가 정답이다!

 

앞 브레이크 패드 및 디스크 교체 전

 

교체된 그린 스터프 패드와 디스크 측면

교체된 그린 스터프 패드와 디스크 정면

 

교체 완료

 

여러분들은 어떠실지 모르지만

저는 앞 브레이크 패드를 교체할 때 항상 고민을 많이 합니다.

마치 타이어를 바꿀 때처럼 말이지요.

 

제가 리스트업 한 패드 제조사는 홍성, EBC, 순정(TRW), 상신, 프릭스 등 5가지 패드였고

그동안 써봤던 패드는 홍성, EBC, 프릭스, 순정 이렇게 4가지였습니다.

 

제조사	제품명	개인 평
홍성 브레이크	프리미엄 골드	- 순정과 큰 차이는 없지만 분진과 소음이 적음 - 마일리지 좋음
한국타이어	프릭사S1	- 순정과 큰 차이 없음 - 무난한 성능과 마일리지
EBC	얼티맥스2	- 순정대비 답력 좋음 - 길들이기 전까지 소음 발생, 분진 발생

 

차량 브레이킹시 답력이 대부분 앞(전륜)에 많이 치중되다 보니 경제적 여유가 있으신 분들은 브레이크 튜닝도 하시고

하는데 이번에 저는 영국 EBC사의 그린 스터프로 결정했습니다.

 

EBC 그린 스터프 브레이크 패드

 

EBC 그린 스터프 포장박스

QM6 전륜 브레이크는 2P 캘리퍼라 답력에 있어서도 크게 밀리지 않아

국내 유통되는 EBC 패드의 중간급 그린 스터프를 느껴보고 싶었습니다.

 

여기까지 브레이크 패드와 디스크 교체 관련 포스팅을 마무리하고

다음으로는 EBC 그린 스터프의 사용기로 소식 전해드리겠습니다.

 

감사합니다.

 

TIP. 브레이크 디스크 연마를 고려하시는 분들은 연마 비용에 조금 더 보태 새 디스크로 교체하는 것이

안전성이나 내구성에 있어서 더 좋다고 정비사 분께서 말씀하셨습니다.